【五股重機展】ITALJET DRAGSTER 200、CAFFEINA 250 義大利勁駒引進確定!
今年四月的台北機車展中,來自義大利的 ITALJET 廠牌正式由總代理保捷國際引進台灣,展示的車款中最令人注目的是 DRAGSTER 200 這輛外型非常特殊的速克達,外露的鋼管車架與特殊的 S.I.S 單側多連桿與搖臂式前懸吊相當有特色,而這次的重機展中 DRAGSTER 200 與 CAFFEINA 250 也同步展出,現場也公布了更多新的資訊,有興趣的車迷可別錯過。
無論是 DRAGSTER 200 或 CAFFEINA 250 在外型與設計理念都與市面上常見的車款很不一樣,而這兩台車款在去年米蘭車展中也吸引了各國的車迷駐足欣賞,如今國內總代理也表示預計明年會在國內上市,車迷們準備好了嗎?
發表會
車台細節
車頭正面
斜板特寫
LED大燈
義大利的 ITALJET DRAGSTER 200 擁有非常特殊的外型,車台使用鋼管桁架結構來打造,跟多數速克達以車殼包覆車台與引擎的做法不同,外露的車架還使用鮮豔的紅色烤漆來裝飾,成為 DRAGSTER 200 最大的特色,車頭的 LED 大燈也利用造型銳利的斜板造型來搭配,讓車身各個角度都充滿侵略性。
前懸吊系統
前制動
輪框右側
轉向連桿
前避震器
車架連接處
ITALJET DRAGSTER 200 車台使用特殊的鋼管桁架結構,這樣的配置在速克達當中相當少見,在鋼管與鋼管連接的地方則使用鋁合金結構來連接,是一台非常講求操控性的車款,前懸吊使用 S.I.S 單側多連桿與搖臂機構,前懸吊的減震筒則以接近水平的方式連接車架,並且配置了油氣分離的獨立器瓶,前輪左側能看到簍空造型的鋁合金搖臂及上方的多連桿機構,右側則是完整裸露的前輪造型,可以將輪框的設計凸顯出來。
DRAGSTER 200 的座椅雖然是偏速克達的造型,不過設計上加入了許多大排氣量摩托車(Bike)的設計元素,例如前後座分離的設計,以及支撐腰臀部的小片靠墊,總之你會發現很多原本只在大型重機才有的特色,而這台車的加油孔設置在龍骨前方的位置。
引擎組
傳動組外觀
提供動力的引擎同樣有著義大利血統,這具 200c.c. 水冷單汽缸引擎來自 Aprilia Scarabeo 200,採用 CVT 無段變速系統,並且直接安裝在鋼管車台後端的鎖點上,比起國內速克達引擎大多包在車殼裡,DRAGSTER 200 利用外露與簍空的設計增加了引擎的散熱面積,而水冷散熱器(水冷排)則是藏在車頭兩側的車殼內,這具引擎擁有 19.8ps @ 8,250rpm 的最大馬力,最大扭力也有 1.7kgf-m @ 6,250rpm 的水準,若配上 112 公斤的車重,相信加速表現應該可以期待。
後避震器
右側後搖臂
後輪部分並未採用如同前輪的單搖臂,除了傳動箱本身兼任的搖臂功能外,右側還有一塊鋁合金搖臂結構(俗稱排骨)來分擔,採用的後懸吊也是速克達較少見的中置單體避震器,而且還是以接近水平的受力角度來設置,後避震本身具備彈簧預載調整功能。
車尾線條
車牌架
車尾燈與方向燈皆使用 LED 燈具,並且與某個義大利品牌重機有著一定的相似度,值得一提的是車牌架採用固定在搖臂左側的型式,讓車輛保有相當俐落的線條,視覺上同時營造出明顯的懸浮感。
代理表示 DRAGSTER 200 預計於今年 11 月引進測試車,並且進行國內相關法規與安審的認證工作,若順利的話將在今年底或明年初公布售價,並在明年第一季正式在國內市場銷售,目前並沒有釋出預售方案或建議售價的訊息,未來若有更進一步的消息會在第一時間公布給大家。