05Nov
睡醒的義大利龍族ITALJET
ITALJET DRAGSTER
對於台灣的騎士來說，ITALJET這個牌子除了一些過氣老人可能會知道外，年輕人應該是非常陌生的一家義大利車廠。這也沒辦法，除了早年台灣封閉的市場，加上車廠本身”沉寂”了好一陣子，因此對台灣年輕的騎士，也就不會那麼有印象了。
20年前的DRAGSTER，注意排氣管，是的，是罪惡的二行程哪！
比較一下，新的龍之星是不是更剽悍了
事實上，ITALJET可是在1959年就已經開始營運。而在”沉睡”之前，公司可是生產了各種多達170款的機種(大部份為輕便型的機種)。而這次要為大家介紹的DRAGSTER，其實在20年前(1998-2003)就已經出現。當時的名稱與設計上一如現在所看到的樣子，並且在排氣量也多達四種款式(採用二行程引擎的共有50、125、180，而250為四行程)。當然，既然是重新捲土而來，這次的DRAGSTER在一些細節的地方也就因此做了些世代上的改變。但大致來說，其結構是完全一樣的。
沒錯，DRAGSTER在20年前就讓人注目的，正是桁架結構的外露式車架，以及速克達唯一採用這種輪轂中心轉向的前懸吊設計(ITALJET稱呼這套結構為SISTEMA INDIPENDENTE DI STERZO，簡稱S.I.S.系統)。不過，雖然這樣的設計超帥，但全車讓人不適的震動卻也是給人印象深刻(是的，正在為大家介紹本車的過氣老人，在當年有幸騎過二行程的DRAGSTER，因此對其震動的反應可說是記憶猶新)。
ITALJET預計將於2019年6月開始供貨，125cc和200cc的銷售價格分別約為4,500歐元和4,800歐元的零售價。至於台灣是否有可能看到這台帥氣的義大利”龍之星”，就看諸位騎士與他的緣分是不是到了…